Fékzaj 1.rész

Fékzaj

Mi is az a fékzaj?

A jármű kerekei, illetve a felfüggesztés valamely alkatrészének vibrációjából adódik jellemzően a fékzaj, amely a kerék és az alvázhoz való csatlakozás között van. Bármelyik alkatrészből adódhat a kerékcsapágytól a gömbcsuklóig ez a vibráció, és nem mindig maga a fékbetét okozza, bár gyakran ezt hibáztatják. Bizonyos vibrációk keletkezése magán a féken belül normális jelenségnek számít , de ezek gyakran frekvenciájuk vagy intenzitásuk miatt nem hallhatók. Gyakran csak akkor hallhatók, amikor a vibráció erősödik, és így hallható zajjá alakul.

Mi okozza a zajt?
Amikor a zaj intenzitása nagyon nagy, akkor az egy erősítési hatás következménye. Tehát egyszerre legalább két vibráció keletkezik, vagy az egyik vibráció intenzitása erősödik meg, és amikor ez a tárcsára jut, akkor a fékbetét mikrofonként működik, felerősítve a zajt, és hallhatóvá téve a vibrációt. 

Mik a tapasztalt zajok típusai?

  • ALACSONY FREKVENCIÁJÚ VIBRÁCIÓK – RÁZKÓDÁS
  • KÖZEPES FREKVENCIÁJÚ VIBRÁCIÓK – NYIKORGÁS
  • NAGY FREKVENCIÁJÚ VIBRÁCIÓK – CSIKORGÁS
  • NAGYON NAGY FREKVENCIÁJÚ VIBRÁCIÓK – ULTRAHANG

 

  • ALACSONY FREKVENCIÁJÚ VIBRÁCIÓK – RÁZKÓDÁS

Leírás:
– Mély zaj 300 Hz alatti frekvenciával. Normál esetben a fékrendszer egyik alkatrészének, például a tárcsának a makróvibrációjaként jelentkezik.
Okok
– Rossz illesztési hézag.
– A kerékagy rossz felszerelése.
– A tárcsa vastagságának ingadozása.
– Tárcsa károsodása.
Megoldás:
– Tárcsa cseréje:
1. a tárcsa meglévő károsodása okozhatja a rázkódást, vagy
2. a vibrációt a tárcsának a kerékagyra való rossz felszerelése okozhatja, ami

károsítja a tárcsát.
Javasolt megtisztítani és megkenni minden, kenést igénylő felületet!

  • KÖZEPES FREKVENCIÁJÚ VIBRÁCIÓK – NYIKORGÁS

Leírás:
– 300 – 5000 Hz közötti frekvenciájú nyikorgás. Ez általában a féknyeregben, vagy a jármű másik részében keletkező mikrovibrációk miatt jön létre.
Okok
– A féknyereg vagy a féknyereg csúszó alkatrészeinek rendellenes mozgása.
– A tárcsa felületei nem párhuzamosak a nem megfelelő összeszerelés vagy az anyag kitöredezése miatt.
– A betét kezdeti felszerelési hibája, általában használt betétek esetén.
– A zajgátló szerelvények nem megfelelő elhelyezése (pl. alátétek, stb.).
– A tárcsa vastagsága a minimális vastagság alatt van.
Megoldás:
– Tisztítsa meg és kenje meg a féknyereg azon alkatrészeit, amelyek nem megfelelően csúsznak.
– Végezze el a tárcsa párhuzamosságának létrehozásához szükséges műveleteket annak kerékagyra szerelt állapotában, hogy az 0,1 tűrésen belülre
kerüljön. Tisztítsa meg a kerékagy felületét, munkálja meg a tárcsa felületét, stb.
– Cserélje ki a tárcsát.
– Szerelje fel megfelelően a betétet.
– Szerelje fel megfelelően az alátétet és a tartozékokat.
– Csillapítsa a vibráció(k) intenzitását zajcsökkentő alátétek vagy fékbetétek alkalmazásával.

  • NAGY FREKVENCIÁJÚ VIBRÁCIÓK – CSIKORGÁS

Leírás:
– 5 kHz értéknél nagyobb frekvenciájú zajok.
Okok
– A „csikorgásoknak” számos lehetséges oka van, de a leggyakoribb amely a féktárcsa használata közben lép fel, a súrlódóanyagon belüli molekuláris vibráció.
Megoldás:
– Cserélje ki a fékbetétkészletet. Ellenőrizze, hogy a tartozékok (pl. a féknyergek) megfelelők-e, és hogy ezeket megfelelően szerelték-e fel.

  • NAGYON NAGY FREKVENCIÁJÚ VIBRÁCIÓK – ULTRAHANG

Leírás:
– A 12 KHz értéknél nagyobb frekvenciájú zajok az emberi hallásküszöbön túl vannak.